也许那个时候，工业软件的工具属性将不复存在。它以一种更加内生、更加隐蔽的平台方式，主宰着工业的走向。
CAD与CAE曾经是两个泾渭分明的阵营。少数工业软件才会横跨这两个领域。而现在，设计已经跟仿真紧密地结合在一起了。设计既出，仿真即行。同源数据，共生验证。业界比较热闹的CPS、数字孪生、数物融合等概念背后，都有映射着这样的事实。
看一看这几年西门子、达索系统和欧特克的动向就知道了。
在最近几年，达索系统重点就是深耕仿真领域，充实达索系统旗下的仿真品牌 。在最近五年的并购中，有一半是在进行仿真软件的购买。
而西门子同样在接连不断地收购仿真公司，2016年，西门子以近10亿美元的价格，收购了全球工程多学科仿真软件供应商CD-adapco，类似的举动还包括并购LMS、自动驾驶仿真软件公司TASS等，都是一次一次地向行业拓展。
欧特克也通过并购，推出自己在仿真市场的产品。在2016年推出仿真分析CFD软件，这是欧特克仿真分析软件产品组合的最新成员，它依托欧特克在2011年3月的一次并购。而收购大型通用的有限元分析ALGOR、模具分析软件MoldFlow，都让它在CAE市场上占据一席之地。
这标志一个显著的变化，CAD与CAE正在紧密地连接在一起。即设计即仿真，将成为工业领域的标配。这种融合的力度，正在得到空前的加强。传统的CAD和CAE分而治之的局面，正在由CAD厂商率先打破。由于物理数值仿真将先于物理实现，使得几何引擎的重要性也将随之降低。这将会对单纯只做CAD和CAE的厂家，形成一个巨大的压力。
这种局面，不仅让PTC的CAD事业部会有压力，仿真巨头ANSYS也同样受到冲击。最好的方法，那就是二者联盟。为了应对CAD与CAE的日渐一体化趋势，ANSYS与PTC进行合作，联合开发“仿真驱动设计”的解决方案，为用户提供统一的建模和仿真环境，从而消除设计与仿真之间的界限。而仿真商用软件MSC（已经被海克斯康并购），早在2014年推出的Apex平台，就是为了正面迎接二者融合的挑战。
CAD与CAE的融合，意味着制造端的前置，它使得设计要更多担负起传统上样机与测试的功能。“面向制造的设计”DFM、面向安全的设计DFS等DFX系列，变得更加可行，而且更具普遍性。
